Opmerkelijke kop in HLN: Jean-Marie Dedecker “Smogalarm? Smogbedrog!”

Dit was de opmerkelijke kop in het laatste nieuws op vrijdag 2 januari. Waarom is deze kop zo opmerkelijk? Omdat ik op 30/12 mijn artikel, dat je kan vinden via deze link http://renaat.wordpress.com/2008/12/30/het-nut-van-een-smogalarm/ , naar de studiedienst van Lijst Dedecker heb gestuurd. Alhoewel J-M Dedecker onlangs verklaarde blij te zijn dat hij uitgeroepen is tot een populistische partij wordt er toch maar heel weinig rekening gehouden met het “plebs”. Van de twee vragen die ik hun al heb gestuurd werd geen enkele beantwoord. Op de eerste vraag kreeg ik echter wel een reactie. Het kwam er min of meer op neer dat het een interessante vraag was en dat ze het desbetreffende gingen onderzoeken. Meer dan 12 maanden later heb ik nog steeds geen antwoord gehad. Desondanks alles wens ik jullie het artikel toch niet te onthouden. Hieronder het artikel.

Jean-Marie Dedecker “Smogalarm? Smogbedrog!”

Na vier dagen wordt vandaag het smogalarm in Vlaanderen afgeblazen. Geen dag te vroeg volgens Jean-Marie Dedecker. “Smogalarm? Smogbedrog is het!” Volgens Dedecker tonen Nederlandse studies aan dat het geen enkel effect op de luchtkwaliteit heeft als je auto’s 90 in plaats van 120 km/u laat rijden.

Vier dagen deed Vlaanderen het rustig aan omdat de drempel van fijnstofconcentratie was overschreden. Bij ons ligt die op 70 microgram per kubieke meter, in Nederland, stelt Dedecker vast, drie keer hoger, bij 220 microgram. “Dat noemt men daar een extreme dag, en zo’n dag komt één keer om de tien jaar voor” zegt Dedecker. Maar zelfs dan, zegt nu de Nederlandse minister van Milieu, gaat het niet om een alarmdrempel waarboven er meteen maatregelen moeten worden genomen in het belang van de volksgezondheid. Auto’s 30 km/u trager laten rijden om het gezondheidsrisico te verlagen is zo verwaarloosbaar en marginaal dat het wetenschappelijke onzin wordt. Dit is een pestmaatregel, een Belgenmop.” Dedecker verwijst naar een studie van het Nederlandse Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu. “ Het wegverkeer is gemiddeld slechts voor 20% van de fijnstofconcentratie verantwoordelijk. Bij extreme concentraties vermindert dat aandeel tot 10% en minder. En binnen dat aandeel zijn de grootste vervuilers niet de personenwagens maar de trucks en de bussen, die lekker mogen doorgaan tegen 90km/u. Meer dan 80% van onze fijnstofvervuiling komt uit het buitenland. Grootste vervuilers zijn de industrie, de landbouw en de verwarming. Niet het verkeer, dat door onze regering weer als melkkoe wordt gebruikt.”

Crisis
Overigens viel het in 2008 nogal mee qua fijnstofconcentratie. De norm werd vorig jaar slechts half zo vaak overschreven als in 2007. De voorbije tien jaar werd er nooit minder fijn stof gemeten dan in 2008 mogelijk is dat mede ‘dankzij’ de economische crisis. (js)

Bron: Het Laatste Nieuws; vrijdag 2 januari 2009
Website: www.hln.be